現(xiàn)時(shí)北角站設(shè)有4個(gè)月臺(tái)，并以非開(kāi)放式的島式月臺(tái)排列。北角站開(kāi)設(shè)初期只設(shè)有2個(gè)側(cè)式月臺(tái)供港島線使用，曾經(jīng)是全港鐵系統(tǒng)中深的車(chē)站，月臺(tái)離地面37.5米。后因?魚(yú)涌站擴(kuò)建后，取代本站成為深的車(chē)站(深38米)。 魚(yú)涌站轉(zhuǎn)線通道紓緩工程，地鐵公司（現(xiàn)稱(chēng)港鐵公司）于港島線月臺(tái)的南面加建兩個(gè)月臺(tái)，并興建轉(zhuǎn)乘通道連接，使北角站成為港島線與將軍澳線的轉(zhuǎn)車(chē)站。北角站原有2個(gè)側(cè)式月臺(tái)，因?yàn)楣こ掏瓿珊蠖兂煞情_(kāi)放式的島式月臺(tái)。
90度橡膠彎頭是一種管道中常用的配件。90度橡膠彎頭在80年代末進(jìn)入國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)主要作為管道減震補(bǔ)償器使用，在引進(jìn)90度橡膠彎頭時(shí)有不同的廠家通過(guò)各種不同的渠道引進(jìn)，應(yīng)此開(kāi)發(fā)衍生出來(lái)的國(guó)產(chǎn)90度橡膠彎頭的名稱(chēng)和型號(hào)方面有很大的區(qū)別。而香港港島北角因?yàn)榈乩砦恢玫脑?，相?duì)比其它地域接觸新科技更具有優(yōu)勢(shì)。是香港港島北角地區(qū)一般稱(chēng)作橡膠避震喉、橡膠減震器、 水泵橡膠減震器等，在中原地區(qū)有可曲撓90度橡膠彎頭、 90度橡膠彎頭、 撓性接頭、 柔性90度橡膠彎頭橡膠膨脹節(jié)等。雖然各地區(qū)名稱(chēng)不一樣但是產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量以及性能基本相同。
香港港島北角90度橡膠彎頭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便快捷，但是使用范圍卻非常的廣泛，主要原因是因?yàn)楫a(chǎn)品的材質(zhì)多變，可以根據(jù)不同的使用環(huán)境來(lái)選擇合適的材質(zhì)。90度橡膠彎頭從名稱(chēng)上就可以看出，產(chǎn)品的主要組成材料是橡膠，橡膠的柔韌性能使得橡膠的使用更加的方便，在減震降噪的性能上橡膠是佼佼者。香港港島北角90度橡膠彎頭更是優(yōu)中選優(yōu)，根據(jù)不同的要求選擇合適的材料介質(zhì)，讓產(chǎn)品能夠更好的滿(mǎn)足管道使用環(huán)境。
香港港島北角90度橡膠彎頭常用的橡膠材質(zhì)種類(lèi)繁多，但是各種材質(zhì)都有各自的優(yōu)點(diǎn)和適用環(huán)境。
天然橡膠：彈性大，定伸強(qiáng)度高，耐磨性和耐旱性良好，使用溫度范圍：約－60℃～＋80℃介質(zhì)可以為水，氣體等。
氯丁橡膠（CR）耐海水：具有優(yōu)良的抗氧、抗臭氧性，因此他的耐老化性特別好。使用溫度范圍：約－45℃～＋100℃，介質(zhì)主要為海水。
丁晴橡膠（NBR）：耐油、耐汽油好，使用溫度范圍約－30℃～＋100℃。對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品為：耐油90度橡膠彎頭，介質(zhì)為：污水。
三元乙丙橡膠（EPM\EPDM）：耐酸堿，長(zhǎng)用的通用橡膠，特點(diǎn)是耐酸堿，使用溫度范圍約－50℃～＋150℃。對(duì)應(yīng)產(chǎn)品：耐酸堿90度橡膠彎頭，介質(zhì)為：污水。
氟橡膠（FPM）：氟橡膠（FPM）是由含氟單體共聚而成的有機(jī)彈性體。其特點(diǎn)耐溫高可達(dá)300℃，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品為：耐高溫90度橡膠彎頭。
香港港島北角90度橡膠彎頭使用范圍廣泛，應(yīng)用簡(jiǎn)單，安裝和維護(hù)也是非常便捷的，在選擇90度橡膠彎頭的時(shí)候，香港港島北角90度橡膠彎頭是選。